Bagaimana cara membuat tanda rantai jangkar untuk kapal?

Penandaan rantai jangkar kapal dilakukan pada blok penyangga dekat mata rantai penghubung untuk mengetahui secara pasti jumlah bagian rantai jangkar kapal di dalam air pada saat penjangkaran dan pengangkatan.

Gaya penandaan rantai jangkar kapal

Sebelumnya, kawat baja tahan karat digunakan untuk membuat lebih dari sepuluh lilitan pada mata rantai yang sesuai. Sekarang ada persyaratan baru untuk mengelas pelat baja tahan karat setebal 2 mm ke mata rantai yang sesuai. Apakah Anda tahu apakah ada persyaratan baru ini? Saya harap seseorang dapat menjelaskannya. Saya pikir standar saat ini adalah tentang menandai dan mengecat rantai jangkar kapal atau membungkusnya dengan kawat baja tahan karat dan cat.

Baik kawat baja tahan karat maupun kawat tembaga dapat digunakan. Umumnya, bagian pertama dililitkan di sekitar rantai pertama setelah cincin Kent, bagian kedua dililitkan di sekitar rantai kedua setelah cincin Kent, dan seterusnya. Oleskan cat merah dan putih lagi.

Standar baru untuk rantai jangkar kapal

Dibandingkan dengan GB553-83, GB553-2012 terutama melibatkan modifikasi dan perubahan.

— Ganti kawat logam yang dibungkus dengan strip baja tahan karat dan tentukan bahannya;

—— Menambahkan diagram untuk memperjelas posisi penandaan rantai jangkar kapal sebelum bagian ke-10;

—— Menambahkan metode penandaan untuk rantai jangkar kapal setelah Bagian 10;

——- Menambahkan persyaratan untuk mengecat tautan penghubung dengan cat garis air merah;

——- Batalkan metode pelapisan perendaman dengan cat aspal dan tambahkan metode pelapisan perendaman dengan cat epoksi hitam - - Tambahkan standar untuk baja sekunder dan tersier rantai jangkar kapal

Cara membuat tanda rantai jangkar kapal

1. Tujuan penandaan adalah untuk mengetahui jumlah ruas rantai jangkar kapal yang ada di dalam air pada waktu pengecoran atau penjangkaran.

2. Metode Penandaan: Bagian 1 Metode Penandaan

i、 Lilitkan kawat logam atau (cincin baja putih) di sekitar blok pendukung dengan rantai penghubung pemblokiran sebelum dan sesudah rantai penghubung atau (belenggu) antara bagian pertama dan kedua

ii、 Oleskan cat putih ke semua tautan roda gigi antara dua tautan penghubung dan cat merah ke tautan penghubung

Metode Penandaan pada Bagian 2

i、 Rantai penghubung atau (belenggu) antara bagian kedua dan ketiga dililitkan dengan kawat logam atau (cincin baja putih) pada blok penyangga dengan rantai penghubung penghenti kedua sebelum dan sesudah

ii、 Oleskan cat putih ke semua tautan roda gigi di antara dua tautan penghubung

3. Metode penandaan untuk menghubungkan mata rantai dengan cat merah dan bagian lainnya

i: Sama seperti metode penandaan di atas, dan seterusnya hingga bagian kelima

Ii: Mulai dari bagian keenam, ulangi pendekatan bagian pertama dan tandai dua bagian terakhir dengan peringatan.

Menandai dengan rantai jangkar

Bila menggunakan rantai bertingkat, 5-10 kawat logam harus dililitkan mengelilingi palang.

Dua bagian terakhir dapat ditandai dengan cat merah atau kuning sebagai peringatan akan bahaya rantai jangkar yang longgar di ujung kapal, untuk waspada terhadap kehilangan jangkar. Untuk menunjukkan bahwa jangkar telah memasuki tabung rantai jangkar kapal dan telah terpelintir sepenuhnya, cat putih biasanya dioleskan ke beberapa mata rantai yang sesuai dengan sproket atau rem rantai saat jangkar terpelintir sepenuhnya.

Xifan Marine menyediakan suku cadang dan aksesoris kelautan grosir, perlengkapan perahu laut untuk dijual, jenis-jenis kapal baru, dll. Kami menjanjikan kepada Anda peralatan laut berkualitas tinggi dan harga yang wajar, Anda dapat mempercayai kami di antara produsen peralatan laut di China.