Becker Flap Rudder dengan sistem linkage tertutup adalah solusi untuk kondisi lingkungan yang paling sulit. Desainnya yang canggih menggabungkan keuntungan dari mekanisme flap, yang dilindungi di bagian atas bilah kemudi yang berbentuk hidrodinamis dengan rasio sudut flap yang progresif.

Kemudi semi-seimbang dengan bagian tertentu dari area bilah dimajukan dari sumbu putar. Seperti kemudi yang seimbang, area tertentu di depan sumbu putar akan menyebabkan tekanan air pada bagian ini untuk mengimbangi tekanan air pada bagian setelahnya.

Pembawa kemudi atas adalah bantalan perangkat kemudi kapal untuk menopang stok kemudi. Itu dipasang di geladak di antara roda kemudi. Pembawa kemudi atas tidak hanya dapat memastikan bahwa stok kemudi tidak jatuh ke air..

Bilah kemudi diklasifikasikan dalam tiga cara. Menurut posisi sumbu rotasi: kemudi dapat dibagi menjadi kemudi yang tidak seimbang, kemudi semi-seimbang, dan kemudi yang seimbang. Menurut jenis sambungan dengan lambung kapal..

Stok kemudi mengacu pada poros tempat bilah kemudi berputar, yang digunakan untuk menahan dan mengirimkan gaya yang bekerja pada bilah kemudi dan gaya kemudi ke perangkat pemutar kemudi. Gaya reaksinya membuat kapal mengarahkan. .

Stok kemudi mengacu pada poros tempat bilah kemudi berputar, yang digunakan untuk menahan dan mengirimkan gaya yang bekerja pada bilah kemudi dan gaya kemudi ke perangkat pemutar kemudi. Gaya reaksinya membuat kapal mengarahkan. .

Becker Flap Rudder dengan sistem linkage tertutup adalah solusi untuk kondisi lingkungan yang paling sulit. Desainnya yang canggih menggabungkan keuntungan dari mekanisme flap, yang dilindungi di bagian atas bilah kemudi yang berbentuk hidrodinamis dengan rasio sudut flap yang progresif.

Bantalan kemudi bawah adalah bantalan geser vertikal dengan gaya lateral. Ini banyak digunakan di berbagai perahu sungai pedalaman. Bantalan kemudi bawah jenis ini digunakan bersama dengan pembawa kemudi atas CB*3145-83.

Pengangkut Kemudi Atas Rol Ringan (Pembawa kemudi atas jenis rol) dapat diterapkan pada kemudi yang bebannya tidak berat dan tingkat putarannya tidak besar. Dan kisaran diameter stok kemudi adalah Φ40-Φ150...

Heavy Roller Upper Rudder Carrier (B type roller upper rudder carrier) dapat secara otomatis menyesuaikan pusat gravitasi, terutama dapat diterapkan pada kemudi gantung yang bebannya berat dan tingkat putarannya besar ...

Marine Roller Upper Rudder Carrier (C tipe roller upper rudder carrier) memiliki fungsi penyegelan. Dan memiliki pemusatan otomatis. Bantalan kemudi rol atas yang kedap air sangat cocok untuk beban berat kemudi gantung.

Kemudi semi-sekop laut Setengah bagian atas kemudi semi-sekop didukung pada tombol kemudi di tiang kemudi atau di lengan kemudi, dan bagian bawahnya adalah kemudi sekop. Ini sebagian besar digunakan untuk kapal laut yang tidak membutuhkan kinerja tinggi dan sebagai kemudi samping untuk kapal darat..