Stok Kemudi Laut untuk Kapal

Stok Kemudi Laut untuk Kapal

Stok kemudi mengacu pada poros tempat bilah kemudi berputar, yang digunakan untuk menahan dan mengirimkan gaya yang bekerja pada bilah kemudi dan gaya kemudi ke perangkat pemutar kemudi. Gaya reaksinya membuat kapal mengarahkan. Stok kemudi harus memiliki kekuatan yang cukup. Bagian dengan momen lentur terbesar pada batang kemudi berada pada bantalan kemudi bagian bawah, sehingga diameter batang kemudi pada bantalan kemudi bagian bawah biasanya ditentukan terlebih dahulu. Untuk kemudi titik tumpu ganda, mungkin secara bertahap menurun ke bawah dari tepi atas bilah kemudi, tetapi tidak boleh kurang dari 0,75 kali diameter stok kemudi di bantalan kemudi bawah. Untuk kemudi tumpu tumpuan tunggal, diameter dari ujung atas bilah kemudi ke bawah dapat dikurangi menjadi 0. 4 kali diameter stok kemudi di bantalan kemudi bawah. Kemudi konvektif harus memiliki kekuatan yang sama ketika sekat vertikal digunakan sebagai pengganti stok kemudi.

Pada saat yang sama, untuk kemudi yang tidak berada di bangun baling-baling (kemudi di tongkang, kemudi tengah dengan dua baling-baling dan tiga kemudi), nilai yang dihitung dari diameter batang kemudi dikurangi sebesar 10%. Stok kemudi harus dibuat utuh. Jika sambungan flensa digunakan, kekuatan baut harus dihitung. Untuk kapal yang berlayar di bagian jeram dan bagian kayu hanyut abadi, diameter stok kemudi harus dinaikkan sebesar 5% sesuai dengan nilai yang dihitung.

Fitur :

1. Bahan: baja tahan karat, baja tempa, baja paduan.

2. Uji: 100% uji deteksi cacat ultrasonik.

3. Waktu pengiriman: sesuai dengan jumlah dan ukuran.

4. Dapat disetujui oleh CCS, BV, RINA...

Sertifikat kelas dapat diberikan berdasarkan permintaan

Menampilkan : 

Harap jangan ragu untuk mengirimkan pesan kepada kami jika Anda memiliki pertanyaan atau permintaan.