Apa karakteristik struktural rantai jangkar yang dipasang di kapal?

Peran yang dibawa oleh karakteristik struktural rantai jangkar kapal dengan roda gigi

Fungsi utamanya adalah untuk memperbaiki dan menstabilkan kapal.

Kondisi paling mendasar agar rantai jangkar kapal berfungsi adalah mengaitkannya pada sesuatu di dasar laut. Jika rantai jangkar kapal tidak cukup panjang, jangkar tidak akan berfungsi. Jika dasar laut datar, atau jika jangkar tidak terpasang, atau jika pengaitnya tidak terlalu kuat, jangkar dapat berfungsi dengan baik jika ombaknya tenang. Namun, jika ombaknya terlalu besar dan jangkar tidak dapat berpegangan pada sesuatu, jangkar akan kehilangan fungsinya, yang disebut"penjangkaran". Pada masa berlabuh, sangat berbahaya bagi kapal untuk berlabuh karena mesin induk biasanya mati saat kapal berlabuh. Jika kapal langsung berlayar, akan memakan waktu lama, dan sangat berbahaya bagi kapal yang tidak bertenaga untuk hanyut. Oleh karena itulah muncullah konsep berlabuh. Berlabuh berarti dasar laut relatif kasar, dan juga harus mampu berlindung dari angin.

Alasan karakteristik struktural rantai jangkar yang dipasang di kapal

Panjang rantai jangkar kapal sering kali lebih besar dari kedalaman air, sehingga rantai jangkar di dasar air berada dalam keadaan datar. Ketika kapal terganggu (seperti gelombang), rantai jangkar di dasar air akan tertarik, dan jangkar di dasar air akan mengalami gaya horizontal di titik sambungan rantai jangkar. Pada saat yang sama, gravitasi jangkar itu sendiri bekerja pada titik kontak antara cakar jangkar dan dasar air (titik C pada gambar), dan kedua gaya tersebut bergabung untuk membuat jangkar bergerak secara diagonal ke bawah, yang merupakan proses penjangkaran ke dalam tanah. Setelah jangkar ditarik ke dasar air, itu dapat memberikan kemampuan bagi kapal untuk berlabuh. Perlu dicatat bahwa kemampuan ini tidak hanya dicapai oleh satu jangkar, tetapi juga oleh kapal yang panjang dengan rantai jangkar yang memegang peranan penting.

Hubungan antara karakteristik struktural rantai jangkar kelas kapal dan tabung rantai jangkar kelas kapal

Tabung rantai jangkar yang dipasang di kapal merupakan lubang untuk masuk dan keluarnya rantai jangkar yang dipasang di kapal dan tempat penyimpanan poros jangkar, dengan diameter sekitar 10 kali diameter rantai. Tabung rantai jangkar laut terdiri dari tiga bagian: lubang rantai dek, lubang rantai samping, dan badan tabung. Bukaan atas dan bawah tabung rantai jangkar laut umumnya dilengkapi dengan bibir jangkar, yang terbagi menjadi bibir jangkar atas dan bibir jangkar bawah (jari-jari lengkung tepi luar bibir jangkar yang terbuat dari pelat baja atau baja tuang umumnya tidak boleh kurang dari 12 kali diameter rantai jangkar laut). Fungsinya adalah untuk mengurangi keausan rantai jangkar laut dan bukaan atas dan bawah. Ada alat pembilas di dalam aksara Cina yang disederhanakan, yang digunakan untuk membilas jangkar dan rantai jangkar roda gigi kapal selama penjangkaran. Penutup anti gelombang dipasang di lubang rantai dek untuk mencegah air sungai melonjak ke dek dari tabung rantai jangkar kapal yang tersumbat, dan untuk memastikan keselamatan personel. Beberapa kapal dilengkapi dengan rol rantai pemandu di lubang rantai dek untuk mengurangi gesekan antara rantai jangkar kapal dan lubang rantai dek. Beberapa kapal dengan freeboard rendah dan kapal cepat membuat lubang bertingkat di lubang rantai samping untuk menyimpan mahkota dan cakar jangkar guna mengurangi hambatan air dan udara yang disebabkan oleh jangkar dan meminimalkan cipratan yang disebabkan oleh hantaman jangkar.

Xifan Marine menyediakan suku cadang dan aksesoris kelautan grosir, perlengkapan perahu laut untuk dijual, jenis-jenis kapal baru, dll. Kami menjanjikan kepada Anda peralatan laut berkualitas tinggi dan harga yang wajar, Anda dapat mempercayai kami di antara produsen peralatan laut di China.