Apa perbedaan antara baja kelas dua dan baja kelas tiga untuk rantai jangkar kapal?

Arti baja sekunder dan baja tersier untuk rantai jangkar kapal

Ada banyak jenis baja rantai jangkar untuk kapal, termasuk baja kelas dua dan baja kelas tiga. Ada juga perbedaan antara baja kelas dua dan baja kelas tiga dalam hal kekuatan luluhnya. Kekuatan luluh baja kelas dua adalah 335MPa, dengan kekuatan maksimum 510MPa. Kekuatan luluh baja kelas tiga adalah 400MPa, dengan kekuatan maksimum 600MPa. Setiap orang harus memutuskan apakah akan memilih baja kelas dua atau baja kelas tiga sesuai dengan kebutuhan mereka sendiri di rumah.

Rantai jangkar kapal baja grade 2 dan baja grade 3 sangat umum digunakan. Perbedaan antara rantai jangkar kapal baja grade 2 dan baja grade 3 terutama terletak pada kekerasannya. Baja grade 3 memiliki kekerasan yang jauh lebih tinggi daripada baja grade 2, dan tentu saja, baja grade 3 juga lebih mahal.

Faktanya, perbedaan terbesar antara baja kelas dua dan baja kelas tiga untuk rantai jangkar kapal adalah perbedaan tingkat ketahanan tekuk dan daya dukung beban. Jika Anda ingin membeli baja untuk rumah, Anda perlu memutuskan apakah akan memilih baja kelas dua atau baja kelas tiga berdasarkan lokasi baja tersebut. Anda harus membelinya dari pasar bahan bangunan lokal yang bagus untuk memastikan kualitas baja dan membuat harganya lebih terjangkau.

Saat kita melakukan dekorasi interior, kita juga perlu membeli baja. Dengan baja, dekorasi interior akan lebih lengkap. Tentu saja, ada banyak jenis baja, seperti baja rantai jangkar kapal kelas 2 dan baja kelas 3. Baja kelas 2 memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap pembengkokan, sedangkan baja kelas 3 memiliki ketahanan yang lebih lemah terhadap pembengkokan. Selain itu, harga baja kelas 2 sedikit lebih terjangkau daripada baja kelas 3, dan keduanya juga berbeda.

Status baja sekunder dan tersier saat ini untuk rantai jangkar kapal

Saat ini, rantai jangkar untuk pengelasan kapal telah banyak digunakan dan sempurna pada kapal-kapal komersial. Hampir semua rantai jangkar kapal diproduksi dengan metode pengelasan kilat, dan rantai jangkar kapal pengecoran jarang digunakan. Rantai jangkar kapal yang ditempa pada dasarnya telah dihilangkan, kecuali kenyataan bahwa sebagian besar aksesori untuk rantai jangkar kapal adalah suku cadang yang ditempa.

Kelas baja untuk rantai jangkar kapal yang digunakan dalam produksi rantai jangkar kapal berkelas adalah M1, M2, dan M3 untuk rantai jangkar kapal yang dilas, dan M2 dan M3 untuk rantai jangkar kapal baja cor. Menambahkan A (seperti AM2) sebelum kode yang sesuai menunjukkan adanya rantai roda gigi, sementara B menunjukkan tidak adanya rantai roda gigi (dengan dua tingkat BM1 dan BM2). Semakin tinggi kelas baja, semakin besar kekuatan tariknya. Baja rantai jangkar untuk kapal kelas AM1 adalah baja yang dipadamkan, sedangkan baja rantai jangkar untuk kapal kelas AM2 dan AM3 adalah baja yang dipadamkan sepenuhnya dan dimurnikan. Untuk kapal yang sama, jika baja berkekuatan tinggi digunakan, ukuran mata rantai dapat dikurangi dengan tepat.

Bahan baja selain baja sekunder dan tersier untuk rantai jangkar kapal

Apa saja jenis rantai jangkar kapal selain jenis ketiga? Saat ini, rantai jangkar kapal memiliki kelas R3, RQ3, R4, R4+, R5. Saat ini, kapal-kapal di Qingdao umumnya menggunakan kelas kedua dan ketiga, dan kelas-kelas yang baru muncul ini umumnya digunakan untuk rekayasa minyak lepas pantai dan sistem tambatan titik tunggal. Kelas rantai jangkar kapal yang umum digunakan masih kelas pertama, kedua, dan ketiga sebelumnya. Hal ini ditentukan berdasarkan penandaan rantai jangkar kapal.

Xifan Marine menyediakan suku cadang dan aksesoris kelautan grosir, perlengkapan perahu laut untuk dijual, jenis-jenis kapal baru, dll. Kami menjanjikan kepada Anda peralatan laut berkualitas tinggi dan harga yang wajar, Anda dapat mempercayai kami di antara produsen peralatan laut di China.